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本計畫第1 年期(110年)已釐清影響空側容量之核心因素，接續於第2 年期(111 年)進行參數項定義及軟體雛型開發，研發以模擬為基礎之多跑道機場空側容量評析技術。此評析技術係以系統模擬技術為基礎，結合飛航與機場空側運作、等候理論、數學規劃排點與排程等模式，並以桃園機場公司真實運轉數據進行驗證，確認技術邏輯可反映真實狀況與相關規定，具備後續發展人機介面軟體之可行性，將可做為政策評估工具，分析機場空側容量，並可模擬機場平日營運或營運期間變動結果，進行不同方案比較，釐清航空器在不同情境下之延滯情形。